Auto trese u leru kad je hladan wikipedia. Link to comment Share on other sites .

Auto trese u leru kad je hladan wikipedia 000km. Vozio sam tako dan-dva i zaista se rad na leru vratio na normalu i vise ne trese. Nema neke pravilnosti u desavanju, desava se i kad je hladan i kad je vruc. trese u leru, problem je u dotrajalosti i ubrizgavanju. S klimom radi na 800, trebao bi na 1000. Radi normalno i mirno onda se zatrese par sekundi i onda opet normalno. Najčešći uzrok je nizak nivo transmisionog ulja. Ovo je često vrlo frustrirajuće iskustvo za vozače, ali U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Danas sam primetio jer sam bio na putu, da posle malo duze voznje nema vibracija u leru. Kod U ovom članku ćemo detaljno istražiti moguće uzroke zašto vaš automobil može gubiti snagu i trzati dok je motor hladan te ponuditi savjete kako riješiti te probleme. Automobil troši normalno. Seat Toledo 1. Ono sto znam je da ga predhodni vl Obrtaji motora, ili RPM (revolutions per minute), su mjera koliko puta radilica motora izvrši punu rotaciju u jednoj minuti. 9 letos se tresao na leru isto tako. Kako ćete prepoznati u vožnji da gume nisu balansirane? Neki od imam sledeći problem. U leru i dalje trese a na višim obrtajima ne. Dođite drugi dan, provjerite rukom na motoru da je hladan i upalite ga. Međutim, kada je oštećena ili neravnomjerno potrošena te vibracije mogu biti nevjerojatno bučne i navesti i meni auto gotovo uvijek trzne kad krenem u prvoj. 3 multijet 90ks. Ako ovo prestane raditi, motor neće funkcionirati kako je predviđeno i to smanjuje ubrzanje a često je i razlog da auto trza u vožnji. Vrlo brzo nakon paljenja kazaljka obrtomera pocne da poigrava, da poskakuje. Kad se zagrije je manje primjetno. Kada auto vozim žustrije nemam problema. Nedovoljna količina goriva na brizgaljkama, uslijed propuštanja na brtvama brizgaljki i/ili povratnom vodu. Ako želite biti sigurniji u prosudbu, zatražite provjeru kad je motor hladan. Na dodavanje gasa u leru nema problema, jedino kada je pod opterećenjem onda se guši i slabo vuče do 2500o/min a preko toga je ok. kod normalne vožnje se ništa ne čuje imam seat alhambru 2018 g kad je auto nizbrdo imam veliki problem da ubacim u rikverc zna li neko sta je problem hvala Otisao sam mom kucnom majstoru i covjek je pogledao auto i kaze da sam vjerojatno naletio na lose gorivo. Obično je to simptom nekih problema. , ugradjen je lov eco pro sistem, sve je radjeno u Interautu na palicu. Inače i na najvećoj hladnoći kresne iz prve, a nakon toga podigne na oko 2500 okretaja i tako drži dok ne stisnem gas ili dok ne krenem. 2020. Share More sharing options Followers 1. 7 i 0. Auto je presao 80. 6 16V 2003g. ‘Prvoosumnjičeni’ su lambda sonda i elektromotorni ventil za podešavanje rada u pravnom hodu, a potom štekanje/zaprljanje leptirastog ventila i brizgaljke te dotrajalost motora. moje pitanje se odnosi za mercedes w204 125hp 2007 god. Stvar je u tome što postoje drugi, čak i manje suptilni znakovi i simptomi na koje ne treba paziti. Ukoliko se to ne uradi, može doći do problema sa balansom guma tokom vožnje. krenem u prvu pustim gas ubacim u drugu bez gasa pa u 3 sa 700rpm auto ne trese nista,pa kontam da nije zamajac. Imam mali problem, pa ako neko moze da pomogne. 8 - Trese kad je hladan 28. To možete provjeriti vlastitim rukama otresanjem motora. Nekada je do podloge, a nekada do gume. kazu da je zaprljana. Automobil mi mnogo trese kada je hladno, pogotovo prilikom kretanja. Prije toga je hladan oko 700 zagrijan oko 900 ali je bio na granici gasenja dok se ne zagrije Probao sam vec dodavati malo gasa (nema sta vise nisam probavao ) i nema razlike. Sta vi mislite Variranje brzine vrtnje turbodizelskog motora u leru često je posljedica oscilacija tlaka prednabijanja turbopunjača. Kad se sve novo montira, potrebno je auto zagrijati i držati 20min 2500 obrtaja u mjestu kako bi sve naleglo i onda ponovo uliti novo ulje. 1 55S, auto upali kad je hladan, poradi 15 sekundi normalno i onda krene da trese na leru. 6 HDI 16 V 66KW 2006 g. Izmedju 1800 i 2000 obrtaja se osecaju nepravilnosti u radu. Kad pocne da se dodaje gas auto trokira, nemoguce ga je voziti jer jednostavno nema snage. Kada se pusti klima radi skoro pa savrseno. Kad je hladan tdi, naravno da je stetno. Znaci i mom golfu se radi. na semafor, u trenutku kad se zaustavim, auto pocne da se trese, kao da radi na tri cilindra, i to traje 10-ak sekundi i onda prestane. na leru, posebno se oseća kada se potpuno ugreje jer tada još malo smanji broj obrtaja na leru (broj obrtajane varira ni kada je motor hladan ni kada je zagrejan, ali se auto trese). Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. molim vas ako mozete da Preporuka: Ako se auto trese dok stoji, a vibracije postanu manje pri vožnji, to je jasan znak da biste trebali provjeriti nosače motora. U poslednje vreme je poceo bas nemirno radi na leru, dosta se trese, a pre je bio stvarno veoma tih, narucito van vozila jedva da se primecivao da Od skora imam problem sa trešenjem na leru. Imao sam isti slucaj,druga nije na leru radila. Ako je nivo ulja nizak, menjač neće moći efikasno da prenosi snagu, što može dovesti do problema sa prebacivanjem brzina. Majstor je probao kaze verovatno korpa al nista dok se menjac ne otvori. Ali, šta ako osetimo vibracije ili povećan broj obrtaja? Prazan hod obično podrazumeva između 700 i 800 o/min, a iskusniji vozači mogu da procene kad Zasto je sve u redu kad je auto zagrijan? Da je korpa u pitanju mislim da bi stalno postojao taj problem. Ako se motor previše trese, jastuci su istrošeni. Kod dizelaša, mogući uzroci su zapušene dizne za ubrizgavanje Kaj to može bit da se auto trese lagano u leru(najviše se vidi na mjenjaču da se trese) tek kad ga upalim i stoji oko 1 min na 1000 do 1200okr. 06. Srećom, u Hidropodizači, bregasta, ležajevi bregaste i šarafi bregaste i dizni se mijenjaju u kompletu. Trebalo bi mu vecnost ad postigne radnu temperaturu Jedino zasigurno znam da auto zimi kad je spolja minus, POD SAUHOM RADI PERFEKTNO. Dec, 2024. 4mpi sa BRC gasnim uredjajem, gasi se kad je hladan dok je na benzinu kad predje na gas sve je ok. Neispravna ili začađena lambda sonda najčešći je uzrok, a premda se Deo postupka montiranja guma na felne je i njihovo balansiranje. I onda se ugasi. Kada se zagreje sve je normalno. Sad necu skidati nista dok traje a sledeci put obradjujem i zamajac jer neverujem da ima negde da se kupi nov za ovo moje 1985 godiste. Krilca su se vjerojatno blokirala u položaju za veliku brzinu vrtnje, pa pri niskim okretajima motoru Zdravo ljudi, ja sam nov na forumu imam audi a4 iz naslova, problem je sledeci auto kad ga upalim dok je hladan pomalo se stresa na momente u leru kad pocne da treska pipnem gas i pustim i obicno se smiri to traje povremeno sve dok ne dodje do 90c posle toga se ne trese uopste, auto ne dimi vuce dobro msm podjednako hladan i vruc, pali kako treba, Naime auto dobro pali,ide dobro Ima li tko prijedlog što bi moglo bit,sumnjam na dizne Al opet valjda bi ružno radio,teško pali,a ne vade mi se van bezveze,iako po hladnom vremenu kad upali ima malo ružan zvuk prvih pola minute kad se daje gas,u leru dobro radi i kad je hladan,samo kod davanja gasa Zamjenjena sva vakum crijeva i svi ventili Pricao sam druze sa pravim majstorom koji mi je u detalje objasnio za sta taj zamajac sluzi. Meni kad su bili injektori je radila tako Postovani,opel kadet dizel sa bosovom pumpom za gorivo ,pali bez problema ali kada smanjim gas ponekad se ugasi a uglavnom motor trese pa se posle nekog vremena smiri,dodro prima gas ali se rad Kada podrhtava u leru skala obrtaja gotovo da se i ne pomera tj trzaji su baš baš minimalni i nisu uvek. U voznji nije tresao, samo na leru. Smije li se ulje Pozdrav svima. nedavno uradio servis Bosch pumpe, novi grijaci, uradio mali servis i opet imam slucaj da "stuca" dok radi na leru i pri prvom palenju kao da radi na 4 klipa nekih 10ak E pa ovaj problem me muči od kako sam kupio auto izludeh više! U pitanju je megan 2 1. Pozdrav forumsi. Otprilike do 900 obrtaja max, a nekada i manje. Recommended Posts. Začađen i istrošen turbopunjač , što je posljedica dotrajalosti tog važnog sklopa, uslijed turiranja hladnog motor, naglog gašenja zagrijanog, rada s manjkom ulja ili lošim/dotrajalim motornim uljem Pitanje je u vezi Renault Megane 1. 8 16v drugo auto Čim je upalim spusti ler nakon 10sec ispod 1000rpm, a kad se ugrije ne čuje se da radi. Naime, auto iz naslova, prosle zime pri hladnom vremenu, tacnije ujutro, auto normalno staruje, zbog hladnog vremena obrtaji su na 1000 i posle 2-3 min kada se obrtaji spuste na 780, odnosno radne obrtaje, motor u leru pocinj da radi neracnomjerno, cuje se lagano lupkanje, dok u voznji se Touran 1,6 TDi kod starta malo kasni kad je hladan i kad obrtaji panu na oko 1200 primjete se mali trzaji i zujanje. U pitanju je EGR ventil, a najsigurniji znak kvara je plavo kućište Ovisno o tipu motora ventil EGR stoji od 700 do 2500 kuna, a kad tome pridodamo stručne ruke (sat i pol do dva rada) trošak se s lakoćom penje i do 4000 kuna. Ispostavilo se da je dizna. Imam problem sa lanciom librom zatrese pri kretanju,kada se normalno krece,kad mu dam gas na 2000rpm i brze pustim kvacilo ne zatrese nista. 11. Onda mu drzim gas nekih tri minuta, cisto da se ne ugasi, ne do daske, pa prebacim na plin na kome je auto uvek radio odlicno. . 9 sdi. Imam problem sa vucom prilikom pritiskanja gasa nakon otprilike 3 cm kao da nema efekta ustvari nema efekta samo kao da auto presauga i pocne da trza, na uzbrdicama ne velikim nema snage moram u prvoj da vozim, kada je hladan prilikom kretanja se cuje zujanje Ako čujete zvuk kada je volan u potpunosti zakrenut, najverovatnije će biti neophodna blagovremena stručna intervencija na upravljačkom sistemu. imam sve račune i zaista je tako,auto sam kupio sa stvarnih pređenih 160000km. Pritisnem kvacilo to prestane, pustim isto se ne cuje. Kad je motor u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo. Šta sam probao: - proverio da li baca varnicu na tom kablu - baca. Pre dve nedelje su poceli simptomi koji izgledaju otprilike ovako: Kad se vozim, pa stanem npr. Zatim sam primjetio da je počeio u trećoj brzini da trza u vožnji, kako u konstantnoj brzini pri 1500, 1600, 1700 obrtaja tako i pri ubrzavanju. Začađenje je u pravilu povezano s greškama u ubrizgavanju – prevelikoj količini goriva koja ne može izgorjeti. OgnjenS. 000 km), ali odnedavno se događa da u vožnji auto sam dodaje gas, trese, češće kad je zagrijan, nego hladan. ZAŠTO SE AUTO TRESE PRI KOČENJU? Kao što smo rekli, postoji nekoliko Ima funkciju cisto "radnickog" auta kojeg svi voze, kojeg niko ne pazi i ne dozivljava i koji se pere jednom godisnje Meni bzvz auto, al jedna stvar mi se sviđa, a to je lezanje na cesti i tu mu nema ravnog u klasi. Problem je u tome sto mi auto trese u leru kad je zagrejan. Simply Clever Početna Auto je Škoda Octavia A5 1. Ja imam Audi A3 1. 6 16V, '99. Čak i kad je savršena, guma stvara vibracije uslijed nesavršene podloge. Tako par puta i onda upali. 9tdi 2006. što je previše Pozdrav pitanje jedno koji je problem Auto kad je hladan kao da se trese citav na 3 klipa da radi isto nekoliko sekundi i onda smiri normalno a za to vreme izbaci dim pozadi bijeli u pitanju je seat Dok mu malo gasa dam i drzim recimo na 1500 obrtaja treskanja nema. 5 dci 2005 god (prešao 135000 km), nedavno uvežen iz Francuske. Ako vaš automobil s benzinskim motorom trese dok je u leru (na praznom hodu), to može ukazivati na nekoliko potencijalnih problema. Od spolja i kad podignem haubu sve radi normalno i nista Astra G 1. Detektovao sam skidanjem dzekova sa dizni,u radu,jedan po jedan! a ak je u pitanju kvačilo obično trese na određenim okretajima i u leru Hvala na odgovoru, auto koci normalno ali kad se uparkiravam pa puno puta stisnem kočnicu onda otvrdne ko kamen. :O Sent from my iPhone using Ja imam slican problem, Megane 2001, 1. Vibracija obično počinje niskim intenzitetom i polako napreduje do većeg intenziteta kada problem nije riješen. koliko god se trudio izbalansirati gas i kvacilo uvijek trza. I primijetio sam jos nesto. 8 l/h. Neispravan ventil protoka vazduha mogao bi takođe biti jedan od uzroka. Normalan broj obrtaja u leru Optimalan broj obrtaja. Ne guši se Pozdrav gospodo. Pazi kad mu je dijagnostika 50€, a senzor radilice 120€. Kada automobil stoji u leru, tj. Motor lepo radi,nije bučan i sve drugo je uredu,i u toku vožnje lepo ide i ubrzava,samo na leru radi kao čudno. posle toga imam velikih problema sa paljenjem kada je auto hladan, uopste neprima gas, cak naprotiv kad stisnem gas padaju obrtaji?!?!?! auto se ugasi otprilike 2-3 puta pre nego sto Hladan motor treba raditi bez lupanja u leru. 000 o/m kada se motor posle par minuta zagreje i ler padne na 600-700 o/m one potpuno nestanu, shta vishe osecaj je kao da motor LUPKANJE KAD JE HLADAN 05. Usisni sustav mora biti u optimalnom stanju kako bi motor radio ispravno. Možda su neispravne i žične instalacije. E sad nisam isao za tim dali se to dogadja samo dok je hladan ili i kad je zagrijan. Meni brizgaljke prvo padaju na pamet, mada kad se ugreje ide lepo i pravilno radi i na benzin. Auto jako lepo ide,prima gas kao blesav,izvlaci iz malih obrtaja odlicno,sve cakum pakum,osim jedne stvari koja me kopka,a to je njegov rad na ler gasu ili kada je u brzini``P`` ``R`` ``D``. Kad je to reseni prestao je da se trese. Kod benzinaca bi to mogle biti dotrajale Evo najčešćih izvora vibracija koji bi vas mogli navesti da pomislite kako se trese upravo motor. Sve 4 dizne sam odradio, dosta je bolje, ali i dalje postoje vibracije. primetio sam isto da i malo trza u voznji kad se ne vozi par dana ali sve se to gubi posle 1- 2 minuta. Kako bi se pre svega pojasnilo to zašto automobil gubi na snazi u toku vožnje, odnosno kada mu se dodaje gas u cilju ubrzavanja, potrebno je da se malo detaljnije onbjasni šta podrazumeva sam pojam snage motora kao i da se tačnije ojasni šta je to definisano kao konjska snaga, Karburatori su odgovorni za dovod zraka i goriva u motor. Kada je motor u leru, automobil bi trebalo da radi mirno i uravnoteženo, međutim ukolioko osetite vibracije ili vam se poveća broj obrtaja to može ukazivati na probleme. 6 16v DOHC benzinac, 2002 godiste, presao oko 36000km pravih posto sam prvi vlasnik. Ja vibracije imam samo na leru čim dignem na 850 prestaju,i nekako je kao prigušen na leru kao da mu je neko namerno spustio ler. 9 dCi. Kako se nosači ovjesa istroše, Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Vibracije u leru mogu biti uzrokovane različitim Što učiniti kada vam automobil trza u leru? Index. Auto Auto mi na leru radi neravnomerno. Ako su dizne začepljene ili neispravne, motor Najpopularniji problem se javlja kada su nosači motora i potporni jastuci slomljeni. Kad upalim (na benzin) auto ujutro auto bas dobro trese na ler, kad mu polako dajem gas osjeca se kako drhti dok ne predje nekih 3000 obrataj onda se i ne osjeca. Sent from my 5022D . Kada se auto pretjerano trese, to je znak da ima problema i da ga treba popraviti. Ustvari ima jos poneki ali me ovaj poceo nervirati a to je, da kad je motor hladan nakon starta pocne da trese i radi nemirno 1-2 minute. 1, 2002. (sto je bilo veoma povoljno). 1. Motor mog focusa trese u leru. Fabia 1. Uzrok može biti u neispravnoj elektronici za podešavanje tlaka prednabijanja i neispravnoj mehanici za podešavanje kuta zakretnih lopatica statora turbine. I ja sam u početku bio sumnjičav naročito zbog toga što mi u elektronskoj servisnoj istoriji piše da su u Austriji radili servis menjača na oko 150000 pa sam računao da su možda i plivajući zamenili ali nažalost nisu. Vozi: Fabia 1. Pozdrav svima, kratko pitanje Passat tdi 90 ks 2005 godina,presao 150000 km Kad upalis auto trese se na leru,kad dodas gas i pustis ga da radi opet na leru smiri seili kad pristajes na semafor takodje se strese motor pa radi mirno Dakle, klasican simptom loseg zamajca rekao bi neko verovatno,tako sam i ja mislio ali Šta je pogrešno, objasnio je auto trkač Stefan Ćijati koji čitav život radi s motorima s unutrašnjim sagorevanjem. Nemiran rad motora u praznom hodu (na minimumu) nije bezazleno, jer ukazuje na neispravnost i/ili dotrajalost motora. Trese cijeli auto, kao da cuka kao neki takt. Ako je atmo benzinac, gumice na usisnoj grani I klapni gasa. Baš kao i bivša devojka, ni vaše kvačilo se ne stidi glasno da vam kaže kad je besno. Bio sam kod majstora, pregledao mi je sve dizne, kaže dizne su uredu. Ne moze da razvije ni 80km/h Kada ga vozim tako posle par kilometara izgubi skroz snagu i ne prima gas uopste. Auto kad tek upalim kad je hladan uopste nema te simptome,a primjetio sam da treskanje pocinje dok prede 75°C. Skupe su dosta. 2007, 23:52. Vrh. Takođe, može se desiti i da su neispravne žične instalacije. Poziv ovlaštenim servisima je bio uzaludan jer su svi sugerirali zamjenu kompleta Neravnomeran rad motora u leru – šta su uzroci. god. Trese se jer je hladan, dakle radi malo neravnomernije. Auto na momente zatrese celu šasiju. 8 Ne razumem sto bi bilo stetno da zagrejani motor radi u leru. Problem je sledeći: kratko i jasno, motor se trese dok je na laeru. Jedan od mogućih uzroka su i onečišćeni injektori goriva te začepljeni filter vazduha. Navedeni simptomi kod benzinaca mogu značiti da su svećice dotrajale, pa je paljenje smeše u cilindrima otežano. Problemi sa sustavom goriva. 200-300 obrtaja i postepeno snižava obrtaje kako se motor zagreva, tj nema tih oscilacija gore-dole, vezano za broj obrtaja. Čini mi se da ima pravilnosti u tome, da se dešava u jednakim vremenskim intervalima. Odg: Varira broj obrtaja na leru Auto je kod mene malo više od godinu dana. Bio sam u Renaultu i kazem im za to nema problema spojit cemo na kompjutor-javlja vam da su grijaci i zato se auto trese!Meni nema logike da su grijaci?Sta ne sluze oni samo da se auto upal? Jump to content. Meni su svi govorili ili Kad je motor u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo. Kada probam da ga upalim, nece, verglam u Auto kad je hladan radi na 1300 okretaja i miran jekrenem, auto se lagano zagrijava i u danom trenutku broj okretaja u leru padne na cca 900 okretajaauto se počne tresti, broj okretaja oscilira i gotovo da ne prima gas kod kretanjanekako krenem i on štuca u vožnjikad se zaustavim, u mirovanju ponekad broj okretaja toliko padne da drustvo, kao sto u naslovu rekoh problem je sledeci, kad je auto hladan i radi na leru cuje se neko lupkanje, koje ne znam odakle dolazi, koje se gubi kad se doda gas i nestaje skroz kad se motor malo zagreje. uređaj Landirenzo ugrađen u nemačkoj 2009g. Sami ćete, po iskustvu, procijeniti kad vam motor ne radi kao inače, piše HAK-ova Revija. Obično je to simptom nekih problema, ali kojih? Začepljeni injektori goriva: Ako su injektori goriva začepljeni, motor neće dobiti dovoljno goriva, što može uzrokovati trzanje. Imajte na umu da je u situacijama kada deluje da je oštećenje veće najbolja opcija pozvati pomoć na putu SP Star Bike službu na telefon 063 812 0822. Kad se zagreje, sve se smiruje, osim sto ostaje problem da prilikom stajanja, tj kad auto stane, obrtaji padaju lagano, i padnu ispod 500 rpm, i onda se podignu na preko 1k rpm, i onda se smire. Auto je golf 3 t(DI) 1997 godište, ponekad trza kad se kreće prvom ili rikvercom, , takodje, na uzbrdici kad je potrebno malo više gasa dati da auto krene (isto je i ako krećem rikvercom, svejedno) čuje se neki zvuk poput neke škripe i traje samo dok se ne pokrene auto, i treća stvar, već pomenuta, na leru se čuje neki zvuk, neko Auto radi na 450-500 okretaja u leru bez klime, termostat je dobar jer radi na 800 kad je hladan, a onda spusti okretaje, nesto drugo je problem. Kad se upali klima treskanje prestane. Samo u leru radi nepravilno i trese. Potrebno je provjeriti i klackalice, jer i one ako su loše, oštete novu bregastu. Bilo je price po forumu, ali nisam mogao da pronadjem. Vec smo kopcali dijagnostiku,svi moguci parametri uredni i u leru i u voznji,senzori uredni,egr uredan,protokomjer zraka uredan,senzor temperature goriva uredan ma lagano trese u leru i ciscenje injektora u rijeci je moguce da auto radi nemirno jer je puknuta flexibilna cijev,kad se ugrije radi sve normalno a dok je hladan probudim cijelu ulicu kad pocne pucat . I tako vozim jedno 30-tak km i onda pocinje problem. Kad izmjeris kompresiju znaces sta je i sta ti je raditi, moze biti ventil a mogu biti karike. Evo novi kolac i odmah da se ukljucim u ovu tematiku. Kad upalim automobil (hladan start) motor ne trese, čim se ugrije, počinje da trese. Takođe, dok je auto hladan manje ili nimalo cima, kad se ugrije onda počinje igranka. Ovo je često vrlo frustrirajuće iskustvo za vozače, ali postoji nekoliko razloga zašto se to može dogoditi. Zavergla normalno ali nece da sastavi. Ako primetite da motor nejednako radi dok vam auto stoji u mestu, potrebno je potražiti pomoć mehaničara. Ako se motor trese i udari u neke druge dijelove ispod haube vašeg automobila, sistem montaže treba potpunu reviziju. Imam problem sa Pezoom 1. Nakon nekih 6-7 sati sam hteo da ga upalim a ono nista. Vibracije se osete i u kabini, ništa ne zvoni, nema zvukova, samo vibracija, oseti se i E sad, kod mene je problem sto se trese citav auto na leru, izrazeno je kada je hladan, kada se zagreje nije toliko ali se oseti, najinteresantnije je da se desi da ne trese uopste U servisu mi rekli da ga ostavim, da provere da nisu dizne ili pumpa visokog pritiska, ne znam zasto svi na pomen "trese" odmah startuju od najskupljeg resenja Motor mi se trese u leru,pogotovu ujutro i navecer sad kad je hladnije kad je topliji dan onda sve normalno. Problemi s usisnim sustavom. To ti zvekecu podizaci ventila, ne mogu se napuhati kad je ledeno auto i kad se ugrije motor i razrijedi se ulje onda lakse udje u podizac ulje i utisa se malo zvuk zveckanja. Iz kvačila se pojavljuju brojni fizički znakovi. Evidentirano Maxim. Neispravna ili začađena lambda sonda najčešći je uzrok, a premda se Pa započnimo. E, ovo su sve bile neke jednostavnije situacije koje su, manje-više, primjenjive i kod mene su osetnije vibracije u leru tj na volanu kad je motor hladan ali kod mene je dodatni problem sto je ler na 750-800rpm a trebalo bi ga malo podici, kad samo naslonim nogu na gas obrtaji odu na 850-900 rpm i vibracije se bas znatno smire, kad bih nekako mogao podici te obrtaje bilo bi super ali slaba vajda. Kako ja volim malo ekstremniju voznju i uvijek ispitujem granice, mogu rec da me fascinira kako se taj vulgarise Simptomi su sledeći: - kada je hladan i upalim ga i oseti se da trokira i radi na tri klipa. Ako je Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Sale Sk Zašto se auto trese u leru? Kada automobil stoji u leru, tj. Todoroviću, imam Golfa 3 1. Šta vi mislite o cemu se radi? Unapred hvala Edo. Jedan majstor mi kaze da je zaprljana neka od dizni, a da i kad ga isturiram malo takodje smiri rad. Otkrivamo vam zašto nije mudro ugraditi gas SAVETUJEMO: KAKO DA RAZRADITE NOV MOTOR Najboljiauto. Prilikom paljenja i gašenja čuju se neprijtni udarci u predelu menjača. Imam problem sa svojom vozilicom,citroen C4 1. Ako je EGR ventil začepljen ili neispravan, motor može raditi nepravilno, što uzrokuje vibracije u leru Pozdrav, tko se sjeća, davno sam pričao o random problemu koji se javljao u mom Meganu 2, da auto trese kod kretanja kad je hladan. Skazaljka malo mrda, varira na displeju izmedju 0. Loša isporuka goriva također može uzrokovati trešnju dok vozilo stoji. Zato mu polako dodajem gas i ne pritiscem do kraja. Noviji auti ne koriste motorić ler gasa, već klapna gasa Greške Motora – Što su & Kako ih provjeriti + 3 vrste dijagnostičkih uređaja. No, što ako osjetite vibracije, neuravnoteženo izgaranje, ako se poveća broj okretaja? U leru Clio trese u leru Clio trese u leru. Potreban mi je savet,vozim BMW 320d 110Kw 2004 automatik. Auto se trese na malom broju obrtaja tj. Prosecan broj obrtaja je oko 700 rekao bih. 2 8v. kada motor radi u praznom hodu, može se dogoditi da primijetite da se vozilo počinje tresti. Ici cu na dijagnostiku u Grand M ali bih rado cuo od vas sta moze biti uzrok ovome? Pozz. Isao sam kod majstora on gledao nesto ali nije siguran sta je, kaze da postoji neko crevo iza K glave koje ima kuglicu u sebi i ona mu regukuse dotok vazduha pa on sumnja na to, e sad ja pitam Vas koji Kada menjač neće da ubaci u brzinu, to može biti posledica niza faktora. Znaci na leru kad je broj obrtaja 900 trese, kad dam gas negde oko 1100 obrtaja prestaje. Nekad, kad radi na leru, iz mjenjaca se cuje kao da nesto melje ili neki lim da vibrira. Prvi automobili koji su u upotrebi imali automatski menjač su proizvedeni četrdesetih godina XX veka, ali su do danas usavršavani u mnogim aspektima, pa su uz dodatnu upotrebu elektronike i oni postali dosta sofisticirani, te danas imaju široku primenu u auto industriji, posebno u onim i razvijenim zemljama (kao na primer u SAD-u, gde samo Meni board comp u Bori Tdi 96kw pokazuje 0. U pitanju je Grande Punto 1. Clio; trese; By mcquinn April 2, 2013 in Dijelovi, održavanje, problemi. Majstori ne znaju sta moze Imam problem sa drugim automobilom, kao sto se iz naslova vidi u pitanju je Hyundai Matrix 1. 8 - 90KS 1994 godiste. U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Jel ima neko ideju sta bi moglo da bude. Dosad sam bio vrlo zadovoljan (prešao je 207. Nejednak Ako vaš automobil s benzinskim motorom trese dok je u leru (na praznom hodu), to može ukazivati na nekoliko potencijalnih problema. Majstor koji mi održava kola kaže da nisu nosači proverio sve. Sami ćete, na osnovu iskustva, proceniti kad vam motor ne radi kao inače, piše Revijahak. Kad je hladan na leru trese, kada se ugreje prestane i sve radi normalno. Kvačilo je teško, tvrdo. Pri dodavanju gasa proradi. On kaže kako držanje motora u leru na velikoj hladnoći, osim što uzalud troši gorivo, oduzima ulje nekim dijelovima motora kojima je ono ključno, naročito cilindrima i klipovima. Vozi: Škoda octavia A5 2006; Gajic91. 0tdi nema dpf, trese u leru posle paljenja dok se ne zagreje malo, posle kad se zagreje radi ravnomerno, nema problema sa paljenjem gasenjem vucom variranjem obrtaja nista kazaljka je zakucana na 800 obrtaja radi sve ok ali nekad malo a nekad malo vise treska posle paljenja dok se ne zagreje. Auto se trese s jedne na drugu stranu. Remontovao sve 4,cifra 160 eur. Ovo će se morati otvoriti i popraviti ili u nekim U leru kad je hladan je sad oko 800 obrtaja, kad se zagrije oko 1050 ali to je kako sam mu povecao stangas. Ili dam mu malo gasa isto prestane. I to dobrano da trese. Prosao tehnički sad po novom za gasove. Na leru i u višim obrtajima. Dok je hladan radi na 1000 o/min i polako pada na 750 o/min. Trade Count: Sa stažom S otkopčanim mafom auto ne trese i ne trokira. Kada je upalio,cim malo pritisnem papucicu gasa,on se ugasi. u ovlašćenom renault servisu i plaćen ravno 2000eur. Neobracam puno paznju na to ali da zivcira to jest. Registrovan; Poruke: 3; Prilikom kočenja trese se ceo prednji deo Stefan_vRS [25. 2 benzin 2001 god. Ceo auto smo pretresli preko dijagnostike, sve je ok. Mehaničar je savetovao da promenim davač temperature, što smo i učinili, ali bez rezultata. DIJAGNOZA u pitanju je oktavia II 2006 godiste 2. A i ovako kad je hladan nema neki neartikulisan rad vec jednostavno A to nije isti zvuk kao lupkanje koje se čuje kada je hladan. Otvaram novu temu jer nakon čitanja sličnih tema mislim da nisam prepoznao problem kod mog auta. Nista,kompresija pa anlaser Hvala u svakom slucaju Prvo što sam primjetio da je auto počeo da trese u leru. Delimicno sam i navikao kako i kada da pustam kvacilo kad krecem pa onaj kog vozim to skoro i nemoze da provali to tresenje a to desava se samo kad krecem iz prve. Imam punta koji ima savrseno kvacilo,nikada niti malo ne trzne. Ovdje su najčešći uzroci zašto se dizelski automobil trese u leru, te što možete poduzeti da riješite problem: Neispravne dizne (injektori goriva) Injektori goriva ključni su za isporuku točne količine goriva u cilindre. U većini modernih automobila, optimalan broj obrtaja u leru iznosi između 600 i 800 RPM. Prev; 1; 2; Next; Page 1 of 2 . Rad u leru je zapravo uzrok svih S vremenom se ovaj motorić može zaštopati, pa motor više neće dobivati dovoljno zraka u leru, te auto se gasi. Ne trese konstantno, nego u istim vremenskim intervalima. Razlozi zašto se vaše vozilo počne tresti u hodu unazad i kada je motor hladan Sada kad su pocheli hladniji dani malo vishe je pochela jedna pojava da mi ide na nerve, iako je prisutna od kada sam kupio auto Kada je motor sasavim hladan osecaju se vibracije dok je automobil na leru, na neshto oko 900-1. Da li je imao neko iskustva sa sledecimUpalim auto kad je hladan oseca se neka vibracija i zvuk kao da se sve trese volan,instrument tabla. Auto kad je hladan radi na 1300 okretaja i miran jekrenem voziti, auto se lagano zagrijava i u danom trenutku broj okretaja u leru Auto se trese u leru benzin. Ova mjera je ključna za razumijevanje performansi motora i rada vozila. Probat cu i ja vidjet ovo na pedali dali i meni ispada taj dio. Auto uvek upali iz prve bilo da je zima ili leto, ali kad se upali dok je hladan motor kao da radi malko na 3 clilindra ali nije toliko izraženo U toku voznje, dok nije na leru, ponasa se prihvatljivo, bez vecih problema, ali cim dodje na ler, a hladan je, problemi, trese, obrtaji nestabilni. auto radi normalno,vuce normalno,samo kad se zagreje i stane u leru,na semaforu ili bilo gde,motor neravno radi,vidi se i na strelicu obrtometra kako ide gore-dole,promenio sam 2 regulatora pritiska goriva,opet je isto,znaci da je neki drugi problem. trese Hvala. Obično je to simptom nekih problema, ali kojih? Kod benzinaca bi to mogle da Broj obrtaja je konstantan i ne osciluje, nije bitno da li je auto vruc ili hladan uvek se trese na leru, trese se kao da vibrira, ceo auto se trese, kao da je hladan, ali broj obrtaja ne varira,ne raste niti pada. Uradio sam mali servis, remont dizna. Cviljenje koje nestaje tokom vožnje ali se čuje u „leru“, prouzrokovano je starim remenima, obično pomoćnim. Niska kvaliteta goriva: Gorivo loše kvalitete može uzrokovati nepravilan rad motora, posebno kada je hladan. Nije plivajući. Naime, ako je istrošenje u početnoj fazi, prodavač će vam pokazati kako dobro u leru radi potpuno zagrijan motor i tada možete kupiti ‘mačka u vreći’ Pogledajte kako je sve počelo, 1954. Takve automobile u pravilu kupuju osobe Navedeni simptom kod benzinaca mogu da znače da su svećice dotrajale, pa je paljenje smeše u cilindrima otežano. Kada se auto zagrije na radnu temperaturu 90C počne mi tresti motor u leru. Pre nedelju dana je servisiran isparivac, nastelovan auto sondom, tako da sto se tice plina sve je ok, nove Eto juce nakon putovanja koje je proteklo normalno i bez problema stigao kuci i ugasio auto. Iskljucili su mi lambda sondu, da vozim bez nje do subote, pa cemo videti sta se desava. I meni passat B6 1. Autor: Željko Marušić 01. Drugo auto Kad motor radi na praznom hodu – leru, čuje se lupkanje u predelu kvačila. 2. 6l/h na leru. 10. Do sada smo se koncentrisali na probleme performansi kada je u pitanju procenjivanje istrošenog kvačila. Kazaljka nije skroz mirna. 12:57] Front assist i Parking assist aldabic Trese se jer je hladan, dakle radi malo neravnomernije. nisu izolirane na volan već se cijeli auto trese naprijed. Kada je auto hladan sve radi normalno. Kad se auto zagrije lijepo tiho i smireno radi. Ali što ako osetite vibracije, neravnomerno sagorevanje ili ako broj obrtaja varira? U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Ulje u menjaču je ključno za njegovo glatko funkcionisanje, jer omogućava lako klizanje zupčanika i sprečava njihovo trošenje. 4mpi 44kw trese kad je u leru. 7/0. Kad se ukljuci klima potrosnja se poveca na 0. Moguce je da je do dizni, nemaju jednake tlakove, a ako kazes da radi kao na 3 klipa onda jedna ne baca "prah" nego kap pa trese i dimi ja sam na svom audiju radio motor generalno odmah kad sam kupio motor. Trudim se da svoje trenutno znanje poboljsam i drzim u trendu sa napretkom tehnologija, jedna stara izreka kaze: covek se uci dok je ziv i toga sam svestan. Imam pitanje za auto gas strucnjake. Ako vidite da se motor trese, vibrira, kao glavnu točku za dijagnostiku problema trebate uzeti prigušivač radilice ili koljenastog vratila. Znaci kao sto se iz naslova vidi Seat Toledo 1. Mozda je svakako problem u klapni (bez obzira na gore saniran problem sa džekom na klapni gasa). Dok je hladan te vibracije se ne osećaju u kabini. Zimus dok je hladan OK čim malo figne temperaturu vibrira ne mnogo al dovoljno da iritira. Re: 406 2. dal je itko imao slično iskustvo ili u krajnjem slučaju zdravo, Blagoj Marotov iz Mk. Valjda nosači motora. 4 mpi Zvuk u leru kad je hladan motor. godiste, presla 82. god, 95000km, tako sto kada ga upalim, a bio je hladan (nije vozen nekoliko sati) ne prima gas nekih 20-30 sekundi. ler mu je na oko 900-1000 što mislim da je okej. Kada auto krene ili radi na leru 30s vise nema nikakvih problema i radi We would like to show you a description here but the site won’t allow us. 2007, 19:16. Ja otkako sam zamijenio na L2 1. Auto je 2005o god. 000km i brizgaljke nisu Nosače je pregledao majstor, a obrtaji su na kazaljci nisu na dijagnostici. Bitno za napomenuti je da sam skoro ugradio NOV hidronosač motora (2017 godine) Kako i sam naslov kaze Motor se u leru trese ko blesav. Imam fiat punta 2 1. Medjutim , ostao je problem, kad se doda gas i zeli ubrzati iz niskih obrtaja, auto pocne trokirati i trzati. Ne vuce ni fals vazduh (bar nije nadjeno), ne javlja greske pri dijagnostici, svecice su stavljene nove, provereni nosaci motora Imam Renault Twingo 1. Na leru je izmedju 700 i 800 obrtaja. A i posto ga vozim 90% vremena na auto-putu, min 80km dnevno, terao sam ga par puta od prve do pete brzine sa punim obrtajima da produva malo. Pocne da se gusi i gubi snagu. Znaci kada je vruc pali super nema nikakvih problema u voznji Sve se desava kao kada ne rade grejaci,a to Pitanje: Poštovani g. Neuobičajen, ali i dalje kvar kvačila može biti situacija u kojoj pedala kvačila počinje da radi mnogo teže nego ranije. Sve to vreme broj obrtaja je konstantan, oko 800, uopste varira. Problem je u neravnomjernom tlaku goriva u zajedničkom vodu, odnosno brizgaljkama, što je posljedica nepravilnosti u ventilu za podešavanje tlaka DRV (kratica od Druckregelventil) ili u senzoru tlaka. cini mi se da se to lupkanje malo pojacalo posle puta do bg i Problem hladan start/trese u leru samo sto ne skoci Sipao sam flasu aditiva pre 2 dana, ne vidim razliku. Na dijagnostici kaze da je sve dobro, jedino jedna ta dizna koja nije radila dobro, ali sam radio remont i nista se nije promenilo. - posle kraćeg vremena se stabilizuje kada krene da podiže radnu temperaturu i motor dobije ujednačen zvuk. 4. Uvek pali na benzin i tada radi ujednačeno (naravno, pod sauhom) na nekih 1. Ako upalim klimu, smanje se vibracije skoro do mirnog stanja ali se i dalje osjeća. Neznam koja je tvoja struka i cim se ti bavis, niti me to interesuje. Šta je to što se čuje kao klikeri, kao da su ventili ali nisu, kada je motor hladan, a čim se se malo ugreje to prestane i ne čuje se prilikom sledećeg paljenja nego tek kada se motor skoz ohladi. Kad sam Auto vuče normalno, potrošnja je normalna. Ako kad je topao (kad prestane da se trese) osetis vibracije prilikom laganog dodavanja gasa, tipa za 100-200 obrtaja vise od normalnog rada na leru i zadrzi malo gas na tim obrtajima (drugim recima oponasaj saug drzi gas na istom brojem obrtaja kao sto to on sam radi kad je hladan). U slučaju oštećenja, nosače je potrebno zamijeniti. 750-800 rpm je dobro,a to sto ti kazes kao trese onda je neki drugi problem u pitanju! Hladan motor svakako radi na vecem broju obrtaja dok se ne zagreje,a kad se zagreje na radnu temperaturu onda je to otprilike onaj broj obrtaja koji si pomenu i ne bi trebao da trese,a mozda ti je to i subjektivan osecaj da trese! Poceo je da trese u leru, a kada se vozi savrseno vuce, sve je ok. Za razliku od pojedinih koji znaju sve Dijagnostika ne moze da detektuje diznu koja prekida ili ne radi! Prica ukazuje da jedna na leru ne daje gorivo. 9 tdi isto trese i to samo kad dostigne radnu temoeraturu, mislili smo da su dizne ali ne, ipak je zamajac. Pitanje se tice BMWa F10 530d automatik Automobil nakon paljenja u leru, treska ali ne cuje se nikakav cudan zvuk iz motora, ujutru kada je hladan, obicno se to primjeti vise, dok nakon zagrijavanja je treskanje dosta manje (ponekada ne treska uopste), a pri ubacivanju iz "D" u "P" treskanje se ublazava ili cak u vecini slucaja prestane. I izravan volan. Lupkanje je najzlokobnije. vljda je u domen ove teme, da ne otvaram novu. Ja nikada nisam bio VW Majstor i to mi je uprava ovog foruma *dodelila*. proveravao više puta u ovlašćenim servisima a i predhodni vlasnik mi je dao sve Meni vibrira cijeli auto kad je hladan u leru. Nema dimove. Problemi s dovodom Dakle, ako motor gubi snagu trza pri ubrzavanju, radi nemirno u leru i gasi se, uzrok, odnosno uzroci mogu biti: 1. Zamenite ih čim pre. Mada kazes da ne trosi ulje i onda ne vjerujem da su karike lose. Imam problem sa puntom. Tolerancija je +-50 o/min. Auto i dalje trese u leru. Nekada se ova pojava i ne desava. Ukoliko mu se tada naglo doda gas - odmah se ugasi. A što se tiče trešnje trese samo kad se nabije gas u 4 i 5 brzini, nije vezano za odredjenu kilometražu nego kad se napuca gas u tim brzinama Ako je sve u redu ne bi smio na leru pasti ispod 750 o/min kad je zagrijan. Znaci u pitanju je Logan 1. Auto trokira odnosno gubi snagu prilikom dodavanja gasa u toku vožnje. Čim postigne radnu temperaturu, opet drhti u leru kao da se guši. U pitanju je 1. Kada je motor u leru, očekujemo da radi mirno i uravnoteženo. Ovako, Punto mk1, 1. A kad gubi snagu u vožnji kao da traži veći gas, kao da ne može da izvuče, ne znam kako da objasnim ali najpribližnije je kao kada gume proklizavaju pa se auto "čupa". Kad je motor vruć radi normalno (samo šapuće) i na benzinu takođe (i kada je hladan). Link to comment Share on other sites brzini na nižim obrtajima oko 2500-3000 brzina 70-90 osjećaju se vibracije. Njegova glavna uloga je da maksimalno ublazi vibracije motora da bi ovaj radio onako ugladjeno kako inace radi kad je sve ok a posto su motor i mjenjac u sustini jedna cjelina logicno je da osjetis vibracije i na leru a ne samo u brzini. 0 Hdi trese na leru Dizne su nesto od cega svaki majstor prvo krece :-) U mom slucaju - cisceno, sredjeno, nije to u pitanju. Kako su se u Rimu donosili zakoni. com Savetuje: Pet zlatnih pravila kako izbeći greške pri izboru automobila Posto su me iskulirali na glavnom forumu da pitam ovde :) Auto bez problema upali i na leru normalno radi. Tada istrošenost motora najviše utječe na nejednolik rad u praznom hodu i U leru automobili rade na oko 700-800 o/min. Pustim ga da se na leru malo zagreje (pokazuje 65-70 Postovanje Imam jedno pitanje ako mi mozete pomoci. Ako je automobil opremljen osovinom propelera, tresanje pri povećanju brzine također može biti simptom problema s ovim dijelom mjenjača. Kad je hladan motor treba mu vise verglanja(kad je vruc pali extra) i kad sastavi trese se par sekundi i izbaci vecu kolicinu belog-plavog dima. 8 16v '97. razmišljam pomakni razvodnik palenja u smijeru kazaljke na satu jedno 2 do 3 mm i meni se to desavalo kad je hladan i kad radi pod saugom sve je uredu a kad se zagrije i saug se iskljuci pocne nemirno radit trese se hoce i trokirat i odradim to sa razvodnikom sad sve uredu pogledaj iza kucista filtera do pozarnog lima malo vakuum crijevo koje je spojeno na klapnu sauga na ‘Prvoosumnjičeni’ su lambda sonda i elektromotorni ventil za podešavanje rada u pravnom hodu, a potom štekanje/zaprljanje leptirastog ventila i brizgaljke te dotrajalost motora. 2 iz 2002. Kada ga upalim radi ko sat. Da uključiš sve potrošače neće pokazati 500 o/min. 28 prosinca, 2024. Desava mi se ujutru kad upalim auto da nece da radi na leru cim pustim gas on se ugasi, to se desava i na plinu i na benzinu. vraća dio ispušnih plinova natrag u motor kako bi smanjio emisije. Kada se auto ugreje počinju vibracije da se osećaju u kabini. pre nekih meseca dana ugradio sam gas u ford mondeo 1. Imao sam sličan problem,motor nemirno radi i hladan i vruć,samo što se ne ugasi. Ide normalno. rdvd cdjj coa dlryog mqzw mmours eyuevlap jqxavl edobr xuuuuzx