Koude start witte rook. Auto gloeit wel voor.

Koude start witte rook Nette start, motor sloeg snel aan en geen witte rook meer. Te rijk mengsel kan ook nog, maar of dat bij een diesel ook blauwe rook geeft? In ieder geval even je olie en water peil goed in de gaten houden. Mijn Volvo Penta MD2040 is vrij plotseling (over een tijdbestek van pak m beet 50 motoruren) wit/grijs gaan roken. " hallo ik heb een probleem, als de motor aanslaat komt er witte/blauwe rook uit de uitlaat en dat is erger met koude motor. Bij het gas loslaten komt de witte rook weer terug. Ik begin het aardig zat te worden. Na opnieuw starten loopt hij wel. de motor rookt zeker bij de koude start. In de meeste gevallen komt er fijne witte rook uit je uitlaat naar binnen Meteen naar de inhoud. Mogelijk dat er ergens een draadbreuk zit die problemen geeft als hij warm wordt. Is de uitlaat warm (bv na Opmerking; bij koude start witte rook tot de motor warm is, geen vettigheid, lijkt alleen waterdamp en zichtbaar bij kouder weer, onder de 10 graden. De meest voorkomende oorzaak Wat zijn redenen die witte/blauwe rook veroorzaken in een grasmaaier? Witte of blauwe rook die van de motor komt betekent vaak dat er olie aan het branden is of gelekt wordt op de motor. Dit rookt echt wel wit. De performers delen deze met ons alsof ze hun eigen herinneringen met ons delen; deels is dat ook zo: Mia deelt hoe ze voor het eerst sneeuw zag toen ze ging skiën in Zuid-Afrika, waar ze deels is opgegroeid; Hester over de windstoten aan de kust van de Waddenzee en Tine laat ons een Bedankt voor het meedenken. This post has been edited 1-times. Beste, Onlangs met een Picanto 1. De dikke, witte rookwolken, rook en waterdamp, treden in de winter bij elke auto op. Blauwe rook is voornamelijk verbrande olie. Witte rook komt in de winter vaak voor bij een koude start. Het komt meestal voor in de Witte rook uit de uitlaat bij het starten, stationair draaien of accelereren vertelt ons dat er koelvloeistof of water verdampt. Ziet u bij het starten of bij het gas geven blauwe rook of rookpluimen uit de uitlaat? Hoogstwaarschijnlijk zijn dan de klepseals/ klepsteelrubbers versleten, dit is een vaak voorkomend probleem bij een aantal benzinemotoren van BMW. In eerste instantie dacht ik het na online research te hebben gedaan dat het alleen om de condens ging, mede omdat na een korte rit het verdwenen was. mark bedankt. mistbank bij koude start. Mijn FIAT 230 TDI komt witte rook uit de uitlaat. De wit-blauwe rook en het onregelmatig lopen bij een koude start is helaas nog niet opgelost. hallo mb liefhebbers ik heb en 190 diesel die bij een koude start (vochtig weer) de eerste 5 seconden hapert waarbij witte rook eruit komt en bij het optrekken schokt. Een beetje zwarte rook bij gas geven Sinds enige tijd komt er veel witte rook en een vreemde geur uit de uitlaat van ons E 280CDI 2005. Ik start (zeker nu) altijd met choke op en laat de motor zowat 1 minuut warm draaien. Deze laat tijdens de eerste 2 km's nogal wat witte rook achter en dan verdwijnt het helemaal. Witte rook is inderdaad normaal bij een koude motor, zeker als je veel korte stukjes rijd, maar je zegt dat er een vies geurtje aanzit. Nou denk ik dat de koppakking lek is, en daar compressieverlies heeft (nog niet gemeten, kickstart heeft prima compressie), waardoor de top dus afneemt. In de uitlaat zit (zeker met dit koude/natte weer) water, na een koude start moet het metaal vd uitlaat warm worden. De motor heeft geen vermogen verlies al gaat het wel soms in noodloop maar Een vraag omdat mijn shiver met koud weer na het starten tientallen meters witte rook geeft. Bij het koud starten produceert hij nogal veel witte rook. Brandstofverbruik is ook normaal. Lekkage in het brandstofsysteem: Grijze tot witte rook kan worden veroorzaakt door lekkage in het brandstofsysteem, Witte rook uit de uitlaat. Pre-Qualifying; Berichten: 92; Gelogd; 530d koude start witte van die witte rook deze ene keer is het erger als de andere keer als ik em de zelfde dag nog een keer start is er vrijwel niets aan de hand verder loopt de motor als een zonnetje . 5 ecoboost. mijn saab 307000km G3, rookt waanzinnig bij het starten, olieverbruik heel hoog, witte lichtblauwe ondoorzichtige rook, stinkt ook dus we stoken olie. Witte, blauwe of zwarte rook Start je de auto en ontstaat er meer dan normaal witte, blauwe of zwarte rook dan is er iets mis met in het verbrandingsproces van de motor. 2016 - 15: bij een koude motor kan je inderdaad witte rook krijgen. Bij grote olieverbranding kan je ook witte rook krijgen, maar die rook stinkt. BimmerPortal. Tsja mijn motor rookt bij dit koude weer bij een koude start ook altijd. Met de Service Cleaner van Lindemann kunt u uw brandstofsysteem volledig Bij de koude start komt er relatief veel witte rook vrij bij stationair draaien. ik heb ze alle vier vervangen en het probleem blijft zich voordoen. Ik moet een paar keer goed gas geven en dan draait hij op Witte rook uit de uitlaat. Je hoort wel een aanzuiggeluid als je de dop opent bij draaiende motor, is dat normaal? Iemand een idee? 325i uit 2007 met 165. Witte rook uit de uitlaat na een koude start is niets meer of minder dan condens, door vocht in het uitlaattraject. nl gaat over enorm veel rook uit uitlaat. Ik heb sinds ik de auto gekocht heb bijna 5000km gereden in 1 maand en de rook is mij vanaf het begin opgevallen. zwarte rook : slechte verbranding door teveel brandstof en/of te weinig lucht. Omhoog. Zwarte rook. 6 weken geleden is er in de garage een cleaner aan de diesel toegevoegd. Wat nu? Witte rook kan verschillende oorzaken hebben. Lekke koppakking, koelvloeistof bij verbranding geeft witte uitlaatgassen. Na de oude olie te hebben gecheckt bleek dat er veel te veel olie inzat en de olie was pik en pik zwart was. Eventueel kun je ook nog het inspuitmoment Witte rook is inderdaad normaal bij een koude motor, zeker als je veel korte stukjes rijd, maar je zegt dat er een vies geurtje aanzit. Ik heb die van mij een paar dagen geleden ook even gestart i. Toen moesten ze echt gelijk eruit ipv na aantal weken doormodderen. De rook lijkt op waterdamp (geen reuk), er komen ook druppels water uit de uitlaat. Je proeft het water uit de uitlaat; Als het naar zoet ruikt, Als je motor net gestart is en het rookt uit de uitlaat. Vergelijk het met een brandende sigaret. Inmiddels heb ik ook een tourritje gemaakt waarmee ik dacht dat het helemaal weg zou gaan, helaas vanmorgen stond hij weer Auto rookt/walmt, witte/ beetje blauwe rook bij koude start. Dit is eenmalig, de rest van de dag is er niks aan de hand. Vervolgens loopt hij de eerste 10 minuten niet helemaal lekker: vlaagerig zou de beste omschrijving zijn. Garage getracht oorzaak te kunnen vinden maar weining tijd en lukt nog niet. Eerst op 180 bar gezet, nog steeds roken. 000 km met hetzelfde probleem: bij koude start vaak, maar niet altijd, een behoorlijke pluim blauwe walm/rook. Als de witte rook licht is en bij een koude start net uit het startpunt komt, hoeft u zich nergens zorgen over te maken, aangezien het waarschijnlijk alleen maar condensatie is. Blauwe rook, zwarte rook, grijze rook, witte rook, en alles er tussenin. De rook die jij ziet is gewoon waterdamp. Direct na een koude start is witte uitlaatrook geen probleem, zeker als het buiten ook koud is. Lucht zit vol met waterdamp, dus dan is er niets aan de hand zou je zeggen? De rook is 'wit' en komt alleen bij een koude start. Zoek Uitgebreid zoeken. Deze witte rook komt met name van waterdrupppels en condens. Witte rook ontstaat door het verbranden van koelvloeistof die op een of andere manier in de verbrandingsruimte komt. Het voorgloeisysteem helpt hierbij. De uitbraak van rook neemt redelijk snel af en ± 20 seconden bij rond de 1000 toeren is het roken vrijwel verdwenen. Video in de bijlage. dit zou komen omdat de motor lang hitte vasthoudt. Hollender Forumlid. Gesteld op 16-2-2016 om 18:24 in forum Fiat Ducato 230 Misbruik melden. Vaak komt er zwarte rook uit de uitlaat bij een koude start, optrekken en soms zelf stationair lopen. Witte rook bij een warme auto betekent een lekke koppakking maar dan heb je ook vieze troep onder de deksel van je oliedeksel. dus alleen bij koude motor en . Direct na een koude start een paar minuten witte rook is condens, dat mag. Maar de vragensteller geeft aan dat het ook bij een warme motor het geval is. alvast bedankt. Meer "rubber/ chemische geur ( onverbrande benzine?) Motor laten spoelen, nieuwe olie, zelfs "stop smoke" toegevoegd. Het stinkt behoorlijk en is volgens ons duidelijk olie. Heb al e. Wanneer de wagen in warme toestand werd geparkeerd en een aantal uren in de kou heeft gestaan, is dit een natuurlijk effect. Bij zwarte rook is dit niet volledig verbrande benzine , doordat 1 Rook bij koude start. e. En nu dan? Wat u nu zal moeten doen ligt aan het probleem. Gewoon of hij net koud gestart is met koud Beste mensen, volgens het instructieboekje moet je bij een koude start de choke geheel uittrekken en dan langzaam terugdrukken naarmate de motor warm wordt. Klepseals hebben we vernieuwd, maar heeft helaas niets geholpen. Normaal is een beetje condens walm niet zo'n probleem, alleen blijft het ook na een rit van 40+ minuten. Bij de koude start rijdt ie niet op gas. Wat zou dit kunnen zijn???? Ik zelf denk een lekke koppakking. Witte rook betekend meestal dat er een nieuw Paus is gekozen Maar effe zonder gekheid, het is de afgelopen dagen best koud geweest en dus komt er bij elke auto (met verbrandingsmotor) een soort witte rook / condens uit de uitlaat. Witte walm is meestal een teken van verbrandde koelvloeistof maar kan ook voorkomen bij een koude motor. Nu ik terug ben in Nederland start hij nog steeds niet zoals het hoort maar wel iets sneller en gemakkelijker dan bij vrieskou. Terug naar stationair als de motor nog niet echt warm is komt de rook in volle hevigheid terug. Na 300 meter rijden is dit weg. Mijn MD11C kan ook redelijk roken, zeker alsie even moet werken. Witte rook bij koude start. Vanaf een koude start is dat condens in de uitlaat/motor. Wanneer ik het gas indruk en dat constant ingedrukt houdt rijdt die af en toe beetje Als ik 's ochtends in de binnenspiegel kijk, met een achterlichter met xenon lampen, dan zie ik idd zeker veel witte rook. Ik maak me niet veel zorgen aangezien de rook vrij snel helemaal verdwijnt tijdens het rijden. op dit moment staat hij weer bij de dealer . Het kan gaan om achtergebleven waterdruppels en condens. Een motor lange tijd stationair laten draaien na een koude start is niet heel gezond. als de witte rook alleen is bij een koude motor, is er niets aan de hand. Vervolgens heb ik de koelvloeistoftemperatuur weer uitgemeten en deze bleek 10 graden te zijn, ongeveer hetzelfde als de omgevingstemperatuur. Als de witte rook aanhoudt of gepaard gaat met andere problemen, is het echter raadzaam om de auto te laten controleren. De witte rook kan ik niet verklaren, en ik hoopte dat iemand mij hierover wat meer kon uitleggen. Volvodiesel Senior Member. Tijdens de verbranding wordt volop water gevormd. 000 kilometer gelopen maar klonk niet goed en gaf regelmatig flink witte rook met wegrijden en daarom besloten er een gebruikt blok in te leggen met 46. Met name bij koude temperaturen lukt het niet eenvoudig om de tempratuur genoeg op te laten lopen bij een koude start. Maar hoe voorkom ik dan de witte rook bij een koude start? (Voorgloeien lijkt goed te gaan: wanneer het lampje uit gaat hoef ik maar een paar tellen verder te draaien en hij loopt zonder problemen. Het geeft aan dat er een ernstig motorprobleem kan zijn. Zodra de hete uitlaatgassen het uitlaatkanaal hebben gedroogd 2. Bij koud weer heb je meer condens (rook) uit de uitlaat. De rook moet goed zijn, niet te zichtbaar, en slechts in kleine hoeveelheden naar buiten komen bij het starten, en zal vrij snel verdwijnen Nu met koudere temperaturen wil hij moeilijk aan het lopen gaan, loopt wel maar wil niet doorlopen met als gevolg veel witte rook en slaat dan af. Staan we net te vertrekken op vakantie, doet mijn auto raar. Warrme start is ok echter een witte rook pluim. Ook wanneer ik de airco afzet komt er nog steeds rook uit. Een beperkte olieuitstoot bij een koude start is niet te voorkomen. 000, T4 2 Nu heb ik sinds enige tijd last van hevig roken en onregelmatig lopen bij een koude start. nl - Online BMW Forum. Als de motor warm is, is witte rook koelvloeistof, blauwe rook olie en zwarte rook, dan is er iets mis met je mengsel Bij koude motor afpersen en de verbindingen controleren. De witte rook kunnen ook gewoon rookgassen zijn die nog onder het dauwpunt zitten. Kort witte rook bij start motor Vraag gesteld door RoverST op 1 maart 2018. 000km op de teller. Die witte/blauwe rook en onregelmatig lopen bij koude start herken ik van defecte gloeibougies . de witte rook duurt inderdaad enkele seconden en is dan weg zal een kijken of de schroefdop voor de oliebijvulling moeilijk lost -vacuum zit. Hoogstwaarschijnlijk wordt dit veroorzaakt door condens in de uitlaatbochten en/of in de uitlaatdemper. Dat levert witte “rook” op. De brommer rookte in het begin behoorlijk hard (witte rook). Bleef lekken en roken. Discussie in 'Techniek & onderhoud' gestart door Eddie_Kuga, 12 jul 2023. [/quote] Had hetzelfde idee. Fiat PUNTO: slecht lopen koude start, veel rook uit uitlaat. Onze Ford 4000 rookt blauw bij Volgas en lijkt ook iets te ploffen. Blauwe rook. Dat geeft een hele penetrante (diesel)lucht. Gloeibougies en temperatuursensor zijn al vervangen, zonder resultaat. Lid sinds: 28 October 2009 tot zover ik weet verlies ik geen koelvloeistof ofzo. :hmmz. De verkeerde motorolie Witte rook bij een koude start kan evengoed condens zijn. In alle gevallen is er een probleem. En wanneer ik tijdens het rijden accelereer, wordt mijn achterligger geheid verblindt door de zwarte rookwolk die er bij mij uitkomt. En hij start ook moeizaam bij een koude start. Ik merk de laatste paar dagen bij het starten kortstondige witte rook uit de uitlaat, dat verdwijnt na 20 sec. Reeds ondernomen acties: Controle bougies; geen vreemde verkleuring [quote=kaleido 1]Blauwe rook is olie Witte rook is water/koelvloeistof , hebben we het hier wel over de goede kleur of gaat het nu nergens over. van 25 graden en meer. Hallo, mijn Astra x20dtl rookt enorm bij een koude start. Dit gebeurd vooral bij het optrekken naar de 50 km/u toe bij een koude motor en koud weer. 000km rookt warm niet en met koude start ook niet, alleen als ik niet voorgloei bij koude motor en doorstart rookt ie een Blauwe of witachtige rook bij een koude start, kleine belasting en hoge snelheid, die zwart wordt of vermindert bij warme motor en volle belasting, wijst op een te laat inspuitmoment Witte uitlaatrook is het gevolg van water dat in de verbrandingskamers of iedere ochtend bij koude start staat de hele straat onder een rookpluim. @lutje-ford is gewoon onverbrande dieselolie. Bij rook uit uitlaat denken de meeste mensen aan blauwe rook of zwarte pluimen. Vervolgens geen noemenswaardige rookontwikkeling meer. Komt er rook uit je grasmaaier? Ontdek hier de 10 oorzaken (en oplossingen). Van onschuldige condensatie tot een probleem waarvoor je naar de garage moet. Als de motor éénmaal warm is dan rijd de auto als een zonnetje. 2012 - 21:29 · #1. Merk BMW Model 3-serie Type E90 Uitvoering-Bouwjaar 2012/5 Brandstof Benzine Enorm veel witte rook bij de koude (slechte) start moet ergens van daan komen. Bij starten veel rook, loopt slecht stotterd. Lid sinds: 5 okt 2019 Berichten: 967 Leuk Bevonden: 332 Witte rook bij een koude start van een diesel is: - verdampte (=onverbrande) diesel en dan stinkt het - condens en dan stinkt het niet Volgens mij zijn er niet meer mogelijkheden, als je verstuivers, kleppen en koppakking op orde zijn. Teveel olie gebruikt bij het vullen/vervangen. Outdoor. Zijn er wel een paar situaties waarin je jouw kans op witte rook uit uitlaat kan voorkomen: Als witte rook optreedt tijdens een opstart in vriestemperaturen, dan gaat weg, het geeft meestal bevroren afzettingen van roet die zich rond de ringen vervolgens verbrandde weg zodra de motor opgewarmd. Als ik 'm op de snelweg naar 100/120 of 130 km/u trek, dan zie ik Witte rook kwam van auto Snel , nieuwe Volvo die een rokerige koude start hadden. mijn j5 uit 1990 met nu 228. Bij mij is het ook het geval dat bij een koude start een blauwe rook uit de uitlaat komt. Ook mijn koelvloeistof moet ik vaak bijvullen. Blauwe rook is 9 van de 10 keer lekkende klepseals. Elektronica. Langzaam gaan de andere cilinders ook meedoen. Daarom dacht ik aan koelvloeistof, deze lekt in de cylinder Witte rook bij een koude start kan evengoed condens zijn. Hey iedereen, Wanneer ik m'n wagen start (bij koud weer) krijg ik na enkele ogenblikken veel witte rook uit de uitlaat. Ik heb hier soms last van en dan wil je ook echt niet achter mijn auto staan zoveel rook. De motor heeft geen vermogen verlies al gaat het wel soms in noodloop maar na een herstart van de auto is dat probleem ook opgelost. Dat kan aan de gloeibougies liggen, maar er kan ook ergens water in de uitlaat komen. Verbrandde koelvloeistof kan duiden op een lekke koppakking of een lekke kop. Als er blauwe rook uit komt, verbruik je olie. Acties: 0 Alleen als ik sochtens vertrek na werk, komt er een enorme rook uit de uitlaat (witte niet super dichte rook). En heb regelmatig last van witte rook bij een koude motor. Tags: 1. Doorgaan naar inhoud. Volvo V70N 2001 140PK Kijken naar een Iseki 155 landhope, koude start rook, gasgeven witte rook. 's na de start. Zelfs tot 15 minuten nadat de wagen werd gestart komt de witte rook er nog uit. Mijn garage hier in Nederland geeft mij het advies dit te laten voor wat het is. · Posted: 31. v. Halfgas, stopknop uit en in schakelt het koude start mechanisme van de Penta in. En witte rook is inderdaad condens, je hoeft je pas zorgen te gaan maken bij blauwe walmen. Kort maar veel. En na paar minuten was dat weg. Witte rook kan ook een eenvoudige oorzaak hebben zoals veel achtergebleven vocht in de uitlaat. Er brand overigens geen motormanagement waarschuwingslampje in Als u witte rook uit uw uitlaat ziet komen, is er mogelijk koelvloeistof of water in uw motor terechtgekomen. Over ons Als je de machines in het voorjaar weer uit een koude schuur haalt, laat deze dan eerst Witte rook bij een koude start is idd normaal. Ook start hij met koude motor vrij slecht en blaast tijdens starten veel witte rook. Door de motor in het werk te zetten en de schroef in werking te stellen verdweint de rook. na 4 uur varen nog steeds wat rook zichtbaar. Blauwe rook koude start 1. Vooral tijdens de eerste km. HET PROBLEEM: VERSLETEN KLEPSEALS/ KLEPSTEELRUBBERS Olieverbruik is een vaak voorkomend probleem bij de Veel witte rook bij het koud starten. Meestal is er aan 1 van beiden iets niet goed maar in de geval verdenk ik toch temp sensor van de lpg -ook op aangeven de subaru dealer-. Hoe meer belasting, hoe meer ook. Aangezien mijn schouders versleten zijn, is op een normaal formaat tractor komen nu voor mij te pijnlijk. Ik dacht dat dit de olie uit de carterontluchting was. Redenen voor witte rook uit de uitlaat van de auto. Bij witte uitlaatrook zit er water in de uitstoot. Dus t zal wel. malcon 11jr geleden. Wat heb ik al gedaan: Compressie getest, alle 3 rond de 24 bar. corsageak. De rook is wit, stinkt of ruikt niet en is niet warm. Ik rijd met een BMW R100gs. De rookgassen moeten eerst nog de uitlaat opwarmen, zodra deze heet worden is de "rook" weg. #2312448. Die geven een voor een de geest (bij mij na zo'n 60. Je hoort als het goed is een klikje in de motor. Grote beurt en softwareupdate hebben niet geholpen. Is deze vies of Bij koude start rommelt het behoorlijk, de wagen heeft er ruim 260000 km erop zitten en net een grote beurt gehad. Na de olie verwisseld te hebben en op een fatsoenlijk niveau te hebben afgevuld rookt hij al een stuk minder en loopt de brommert beter. Veel rook alleen als het koud is. Witte rook duidt op koelvloeistof dat in het verbrandingsproces is binnengedrongen. deze witte damp ruikt naar mijn idee naar warme olie, maar ik Witte rook uit de uitlaat. Bij verbranding ontstaat er een dikke, witte rookpluim, die via de uitlaat van het blok wordt uitgestoten. Morgenvroeg weer koude start en dan 2 uur laten branden . Als die rook eruit komt als je de motor koud start, kan dat gewoon zijn Gecondenseerd water waarvan de damp verdwijnt in een paar minuten circuleren. Alvast bedankt, Emirhan Werner, de motor start koud uitstekend, loopt eerst enige tijd verhoogd stationeer en na enige tijd loopt die gewoon stationeer. Hoeft nog niet ernstig te zijn. Omlaag Pagina's 1. Geen probleem dus. Hoewel sommige oorzaken van witte rook uit uitlaat bij starten of een warme motor onvermijdelijk zijn, zoals condensatie bij koud weer. Indien dit zo verloopt zal dit dan zeker door condens en de buitentemperaturen te maken hebben. Keuken. Onder me olie dop zat geen smeurie en de afgetapte olie was vrij van slijpsel. Dit komt meestal door condensatie en is meestal geen reden tot bezorgdheid. Lid sinds: 21 mei 2021 Berichten: 11 Leuk Bevonden: 3 Naam: Peter Kenteken: K-254-LS #1 Peter Kuipers, 21 mei 2021. Helaas weet ik niet wat er aan gedaan is, als ik zo hoor dus alleen olie vervangen + filters + remmen. Daarom dacht ik aan koelvloeistof, deze lekt in de cylinder uit het koelsysteem als je de motor uitzet, waardoor de koude start moeilijk gaat. Dan vertrek ik pas de baan op. Ik ben Peter Kuipers, woonachtig te Wildervank en sinds kort bezitter van een Ford Cmax 1. Even voorstellen. Witte rook kort na het starten van je auto is overigens niet abnormaal. Tip: een beetje witte rook uit de uitlaat bij het starten is niet per sé verkeerd. Als er bij het starten van de auto witte rook uit de uitlaatpijp komt, is dat niet direct reden voor paniek. Deze pagina van Brommerforum. voordat hij getuned wordt. Tuin. maar als ie warm is dan is ie helemaal in orde. 6. Zodra je hem iets op toeren houdt, ongeveer 1500-2000 toeren begint de motor licht te schudden en lijkt het alsof er een cilinder niet echt goed meedoet. Vooral als het koud is, komt dat vaak voor. 0 leden en 1 gast bekijken dit topic. Dit gebeurt wanneer je binnenkomt water of koelvloeistof naar cilinders, verdampen met de brandstof. Verstuivers getest en vernevelen goed. Volgens mij kunnen het nog 3 dingen zijn: de ontstekingspoel, de bobine of de bedrading. Laatste keer gebeurde ook dat niet meer. Doorrijden kan funest zijn voor je motor. Het lijkt exact op de witte rook die je krijgt wanneer je een auto heel lang niet gestart hebt. Nu op 200 bar geze Het heeft verder helemaal niks te maken met de normale functie van de stopknop. Laat bij de dealer controleren of het niet te erg is. Dutch79 Moderator Berichten: 14663 Ik heb een volkswagen polo 1. Hij blijft echter toch een beetje witte Witte rook is vaak gerelateerd aan koelvloeistofverbruik trouwens. Kijk maar eens naar de schoorstenen op de daken met koude temperaturen (vooral 's ochtends), allemaal mooie witte pluimpjes. Dit is normaal. Na ongeveer 10 minuten gas er op en door varen en daarna terug in stationair Witte rook uit de uitlaat van een dieselauto kan normaal zijn bij koud weer, vooral bij de start. Waneer ik mij niet vergis kan het bij een koude start ook onverbrande diesel zijn. Is condens water in het uitlaat systeem welke verdampt = stoom. Zodra de uitlaat warmer is (na een paar honderd meter) is het verdampt en de witte Witte rook. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk. Mijn webasto diesel standkachel rook enorm bij opstarten na 5 min is het over ,is de kachel op temperatuur. (lektest op 530d koude start witte rook en stationair daveren. Ik merk er verder (technisch) niets van tijdens het rijden. Maar de motor geeft verder geen kik. 14 jaar . Mocht je denken aan verkeerde afstelling van de carburateur, kijk dan ook eens op welk moment dat is. Bli De niet goed vernevelde diesel zal bij een koude start niet verbranden maar verdampen, en dat resulteerd in een witte rook. Vervangen ‘hoeft’ geen fortuin te kosten. Maar dat heb ik als ik slecht starten en witte rook in 1 zin lees. Dit is bij koude motor en koud weer. Herinneringen. Zie je witte rook, ga dan direct naar je AutoCrew-autobedrijf. Het starten van de motor is geen probleem. Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden. Sorteren op datum Sorteer op stemmen Hellracer Witte rook is normaal bij koude motor. Blauwe rook komt ook voornamelijk voorbij koude start, optrekken en bijna altijd ook bij stationair lopen. stationair tot een 1/4 gas, vanaf een kwart gas tot 3/4 gas of van 3/4 gas tot volluit. Auto gloeit wel voor. WITTE ROOK: 3 MOGELIJKE OORZAKEN. zeer dichte witte rook. Als het een diesel probleem is ruik je dieseldampen, als het smeerolie is is de rook blauw. 1 jaar) uit de uitlaat, en wat raar is, het gebeurt niet alle dagen. Als de injectoren zouden zijn zou hij toch juist zwart moeten roken door slechte verbranding. Gemeten koelwater niveau gecheckt dat is goed. Dit verdwijnt echter na 4-5 seconden en ruikt niet naar verbrande olie. Met name bij koud weer valt dat meer op. 000 kilometer uit 2014, zelfde motor Witte rook uit de uitlaat. Witte rook is geen abnormaal verschijnsel als je je auto start wanneer het zeer koud is. gelezen over de koudstartvervroeger en dit net getest. Koude start: wit/blauwe rook en alleen met gaspedaal vol in blijft motor lopen waarbij de motor in eerste instantie maar op 2 a 3 cylinders verbrandt. Als ik met draaiende motor in me radiator kijk zie ik geen belletjes naar boven komen. (16-07-2015, 11:41) Da Gamma Wrote: Heb je dit ook als je plotseling gas geeft met koude motor, net na het starten? Ik zal eens proberen om hier ook een filmpje van te maken. De waterdruppels komen als stoom naar buiten via de uitlaatpijp, vooral als het buiten koud is. Ik zou mij eerst even voorstellen. Op het moment dat de motor zijn normale temperatuur heeft bereikt moet de witte rook zijn verdwenen. Vlotter is blijven hangen. Let wel, witte rook kan eveneens wijzen op een lek tussen de motor en het Witte rook door vocht. 22-08-06, 10:46 #8. dit gebeurt ook bij een buitentemp. De auto bevalt me goed en rijdt lekker, maar wat mij opvalt is dat er vrij veel rook uit de uitlaat komt. By Thomas86 - 12 Jan 2013 15:53 En wanneer ik gas geef staat heel de straat grijs/wit van de rook. denk dat het probleem is opgelost. Witte rook uit je motorkap is een lekke radiator Ben het met Conny eens, het hoeft geen koelwater te zijn, witte rook is bij koude motor onverbrande diesel. Geen extra gas nodig. Gestart door Daywalker, 20 juni 2015, 16:38:18. Dat is al gauw zo'n 4 meter buis, zodra die warm is verdampt de wateraanslag, dan zie je witte rook. Na een minuut of zo is de witte rook verdwenen en zie je niets ongewoons meer. Help, er komt witte rook uit de uitlaat! Je start de auto en ineens zie je witte rook uit de uitlaat komen. De rook is blauw/wit van kleur. koude start; motor probleem; rook; witte rook; Pagina 1 van 2 1 2 Volgende > Peter Kuipers Forumlid. Een beetje zwarte rook bij gas geven is meestal een te rijk mengsel en blauwe rook is verbrande olie. Na een meter of 50 is alle rook weg. Het motorblok draait zelf ook vrij zwaar, en een beetje schokkend en als je de toerenteller bekijkt zie je deze schommelen tussen de 900 & 1200 toeren. Nu moet ik zeggen dat ik vorige week in Oostenrijk zat waar het aardig vroor s'nachts. Ik heb even een vraagje in verband met men diesel. En ik ga mee met totall loss: een diesel met zo weinig km in bijna 10 jaar tijd heeft ook de nodige problemen door het weinige km. Doe eens het volgende: starten bij koude temperatuur = witte rook; rij vervolgens op z'n minst 50Km dan is motor en uitlaat mooi warm = geen witte rook; stop eens de motor een 5 minuten en start terug= normaal geen of heel weinig witte rook. 07. Ik vroeg me eigen wat daarvan de oorzaak zou kunnen Ej, ik heb een probleempje, mijn scooter start als die koud is in 1x als ik hem stationair laat lopen is er niks aan de hand geen rook ofzo maar zodra ik weg wil rijden dan lijkt het wel alsof ik op mengsmering rij zoveel rook komt eruit na 2 *Slechte koude start *Rook uit de uitlaat (ruikt naar olie)ook als de motor warm is rookt de auto door. Als ik 's ochtends in de binnenspiegel kijk, met een achterlichter met xenon lampen, dan zie ik idd zeker veel witte rook. Home > Forum > Fiat > Punto; Bouwjaar: 2010, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: Als de motor koud is moet de kabel strak staan, en op het moment dat je de motor start wordt er aan de kabel getrokken door een wassensor die aan de pomp vastzit. Witte Rook Egr-koeler Als uw uitlaatrook stinkt, heeft u waarschijnlijk te maken met gecondenseerde koelvloeistof. Wanneer ik start bij een koude motor (na een nacht stil te hebben gestaan) start de berlingo nog steeds gemakkelijk maar wel met meer witte rook dan eerst. m. Defecte EGR-koeler. Kinderen. Witte rook. Het olieverbruik is in feite nihil. Dit kan veroorzaakt worden door: Water in de carburateur. Auto. Hallo Allemaal, over de auto; bmw 316ti compact, bouwjaar 2002, E46. (16-07-2015, 14:56) Salto Wrote: Witte rook betekent meestal koelvloeistof in de verbrandingskamer Koelvloeistof in de verbrandingskamer betekent meestal koppakking stuk of in het ergste geval Ik vermoed dus dat de pomp vervangen is, en de koudestartkabel een overblijfsel is van de originele. De witte kleur wordt meestal veroorzaakt door waterdruppels die nog in de uitlaat zaten en nu als stoom naar buiten komen. Obd-codes Obd II-foutcodes DTC-codes Reparatie Het komt meestal voor in de winter of op koude ochtenden. Korte termijn niet direct schadelijke, lange termijn wel. Als ik dan ga rijden blijft dit nog even zo maar wanneer de motor warm is stopt hij met roken, iniedergeval zo ernstig. als ik dan de auto na een half uur weer start is er niets aan de hand maar als ik hem 2 uur laat staan is het weer mis. 0 TA uit 2012 gaan rijden welke een tijdje stil had gestaan. 598 views sinds 30-01-2008; Reageer; donderdag 16 augustus 2007 09:53. Witte/blauwe of zwarte rook? Wij hebben de oplossingen. Centraal in de opvoering staan een reeks verhalen en anekdotes. Bij een koude start loopt de auto wel op een hoger toerental als de versnelling op p staat. Het schommelen van de toerentallen bij het stilstaan met een koude motor is ook normaal. Koelvloeistof bijvullen is nooit goed. Maar nu doet het probleem zich ook voor bij een koude motor. Witte rook, gesputter en een benzinelucht. Witte rook uit de uitlaat. Marcel1962 Berichten: 1069 Bij koude start draait de motor erg slecht, net of het op 3 cilinders loopt. "Witte rook uit de uitlaat kan duiden op koelvloeistof wat in de verbranding terecht komt maar ook gewoon temperatuursverschil tussen uitlaatgas en buitenlucht. Met name bij koud weer zal er dan meer witte Echter, telkens bij een koude start komt er witte rook uit de uitlaat. 44 posts Previous; 1; 2; 3; Next; Barry Smits Mazda 626 Lord Posts:1300 Joined:Sun Aug 25, 2002 9:09 pm Type 626:6 GY 02-07 (wagon) Location:Nieuwegein. Benieuwd wat er Ik heb een V40 diesel die bij een koude start flink wat witte rook produceert en wat pruttelend op gang komt. In de winter produceert bijna elk voertuig bij het starten witte rook, omdat condens uit de omgevingslucht zich tijdens het afkoelingsproces na de laatste rit heeft opgehoopt. IMHO niks aan de hand Nou kwam er met de koude start altijd wel wat witte rook uit, maar nu is dit extreem en dit gaat niet weg ook niet na 75km snelweg. Witte rook: Alles wat bekend is uit de auto branche is niet bruikbaar: Natte uitlaat. Als ik mijn t4 start wanneer die koud is, komt er een witte pluim rook uit de uitlaat. Verwijderde gebruiker. Computer. 000-70. Lijkt wel alsof hij niet direct op 4 pitten loopt. bij Maar nu, enkele dagen later komt de auto helemaal niet meer boven de 2500 toeren. Als ik 'm op de snelweg naar 100/120 of 130 km/u trek, dan zie ik Bij koude start veel rook wit,blauw, stotterd en houd in. s'morgens start hij wel direckt maar het lijkt of hij op 3 cillinders loopt en natuurlijk die witte rook. Dat is geen probleem. Er komt heel, veel witte rook uit de uitlaat. Nu elk jaar als het kouder begint te worden, als ik hem 's Morgends of 's Avonds start bij koude temperaturen rond het vriespunt, komt er ontzettend veel grijze/witte rook uit de uitlaat. onderhoud en had het ook. Een fijne witte rook bij het starten verdwijnt dan is meestal het gevolg van condensatie in het uitlaatsysteem. Dit is op zich niet abnormaal denk ik, maar het blijft duren, zelfs al de wagen helemaal warm gereden is. Voordat u in dit geval bang wordt, is het beter eerst de situatie nader te bekijken. Bij de oude trekkers (met voorkamer diesel) hier, is het standaard dat die wit roken direct na de koude start. Controlleer alle slangen voor de zekerheid rond mijn motto suzuki intruder 125cc start wel maar valt na tijdje stil witte rook uit uitlaat heeft wel 6 maand stil gestaan wat kan dit zijn . Laatst bewerkt door een moderator: 22 mei 2021. Witte rook geen probleem. 25 January 2009, 23:27 . Auto naar de garage gebracht maar ja het is vakantie dus super druk. a. 0 a6 8uur aan het werk laat stil staan,heeft hij het ook niet meer. ik heb dit ook schudden bij koude start,en witte rook. ik heb zodra ik de brommer start geen last van rook uit de uitlaat, maar zodra ik weg rij en mijn b heb je er alleen last van als je brommer koud is? of ook als je een tijdje gereden heb 16-10-2008 10:53 : Posts: 135: Komt er witte rook uit? Zo ja dan heb je Dat geeft dan bij de volgende koude start een mooie witte rookpluim. zelfs als ik mijn 3. Hij draait ook niet zoals het hoort. Het gebruik van gloeibougies bij koude start en/of het gebruik van een spoelmiddel om motorslib te verwijderen wordt aanbevolen. Een nieuwe paus? Nee, witte rook uit de uitlaat is minder goed nieuws dan uit de schoorsteen van de Sixtijnse kapel. Gaat het om blauwe rook uit de uitlaat of witte rook tijdens het rijden? Dan is er mogelijk wel iets aan de hand. Ik heb mij laten vertellen dat hiermee de klepsteel afdichtingen wordt bedoeld. Maar een rokende auto kan allerlei soorten rook uitblazen. Mijn auto stinkt ook heel erg naar benzine bij een koude start (alleen buiten), zou dat ook iets met het roken te maken kunnen hebben. Bij het starten van je auto zie je vaak witte uitlaatrook. 5 ecoboost; blauwe rook; koude start; maar de plaats van scheuren zou witte rook tot gevolg moeten hebben en het "verdwijnen" van koelvloeistof. Dit zie je dan vooral als je het gaspedaal wat verder intrapt, en de turbo zijn werk gaat doen. Zwarte rook is puur door vervuiling van de motor. Blauwe of witte rook bij een koude en warme motor (gaat vaak Wanneer hij dan eindelijk aanslaat komt er een donkergrijze rookpluim uit wat over gaat in witte rook. probleem; Als ik de auto start als hij koud is, is er zo nu en dan een witte damp/walm waarneembaar uit de ventilatiekanalen (moet opletten is maar heel kort, en maar een beetje maar wel merkbaar). als ik de straat uit rij houdt hij behoorlijk in, de straat wit en stinken, en dan in een keer lijkt het wel of er ergens een schakelaar omgezet wordt en dan rijdt hij normaal de witte rook is weg en dan lijkt het of er niks meer Er zijn verschillende maatregelen die je kan nemen om de kans op witte rook uit jouw uitlaat te verminderen. Blauwe walm is vaak lichte olieverbranding. Bij warm rijdt ie op beide gassen goed, idem stationair. Zoals ik al reeds beschreven had , is de enorme witte rook pas verdwenen als de motor op temperatuur is. Hoe kan het dan dat het alleen bij koude start is, en het is niet echt een plas maar het is wel nat. Sinds enige tijd komt er veel witte rook en een vreemde geur uit de uitlaat van ons E 280CDI 2005. herrB4fahrer. 6 Koude start: Bij een koude start kan grijze tot witte rook verschijnen als gevolg van condensatie in de uitlaat. Stel u constateert zwarte rook, dan is het makkelijkste begin om te kijken naar het luchtfilter. Witte uitstoot wijst altijd op hoge vochtigheid. En alleen bij warme motor (koude start en koud lopen geen rook). Mocht de Auto slaat bij een koude start pas na 5 seconden doorstarten aan op 2 cilinders. Ook heeft de turbo Zelf heb ik een 200 CGI uit 2010 90. In dit forum wordt algemene discussie over onderhoud gevoerd. Witte rook bij koude motor zonder geur. 0 ltr V8 motorblok geeft continu een flinke witte rookpluim uit de uitlaat en u vraagt of dit wijst op schade aan het motorblok. Ik heb Diana en sinds een week eigenaar van een witte Fiesta Titanium, ecoboost 1. Dit veroorzaakt vaak witte rook bij koude motor, als de koudstart niet werkt. vr gr wim. 6 hdi nooit gebeurd,lees ik het toch steeds weer. Deze rook is afkomstig van waterdruppels, die als stoom via de uitlaatpijp naar buiten komen . Geeft ook een heel eigen geur. Dan moet je om Uw auto met een 4. Het lijkt wel stoom (maar niet warm) wat uit de roosters komt. Rook ontwikkeling bij koude start Pagina: 1. Daywalker. Dat hoeft nog niet direkt een koppakking te zijn, zit er een egr koeling op? oldford 0. Wanneer hij te erg rookt zal er een grijze/witte rook : thermovalve leaking >> maar wat is dat, is dat de thermostaat ? zwarte rook : luchtfilter verstopt >> is schoon Op de site van Fer lees ik: grijze/witte rook : slechte verbranding door lage compressie, te koude motor of te late inspuiting. Berichten: 672 Topics: 35 Lid sinds: Sep 2008 #1. Zoek En het resultaat? Koude start prima maar als hij warm is slaat de bougie over bij lage toerentallen en slaat af en is dan niet meer te starten. Waar ik eerst wil achter komen is waar de witte rook vandaan komt welke uit mijn uitlaten komen . Er is Is er sprake van blauwe of witte rook bij een koude start, bij kleine belasting of hoge snelheid wordt de rook na verloop van zwart of vermindert de rook bij een warme motor dan duidt dit op een te laat inspuitmoment van de verstuivers. Last edit: 01. Met warme motor rookt hij wel wat zwart als ik gas geef maar dit doen volgens mij alle Motor gestopt en na een stilstand van 8 uur, bij de koude start weer een witte puf rook gedurende 20 seconden. Zou dan wel na 10-30sec op moeten klaren. Blog. stoppen -> starten -> enorme witte rookpluim Tijdens de koude start loopt de motor onregelmatig. Kleur van de rook is wit achtig. Het is stinkende rook dus onverbrande diesel, zie ook op het water bij de uitlaat af en toe een olie/dieselspoortje. Als ik dat doe, slaat de motor altijd meteen aan, maar volgens mij verzuipt ze dan ook binnen een paar seconden. Dieren. Blauwe / grijsachtige rook (bij benzinemotoren) duidt vaak op olieverbruik. Hallo, Wij hebben een picanto staan welke behoorlijk rookt na de koude start, deze rook verdwijnt na een seconden of 30. In het begin was dat nadat de auto warm was gelopen (ca 25 km rijden). Witte rook kan ook nog onverbrande diesel zijn. Re: witte rook bij starten. Witte rook uit de uitlaat van je auto is een slecht teken. Dit gebeurd als er veel korte afstanden gereden worden, waardoor de uitlaat niet goed op temperatuur kan komen. Als een vlam starter lekt krijg je zwarte rook geen witte rook. Wij zorgen voor een snelle en juiste diagnose. Ik hoor alleen niemand over die witte rook bij het starten na langere tijd stilstand,ik zou toch gaan denken richting de koppakking,ondanks dat iedereen roept dat dit bij de 1. Mijn schoonvader die al jaren Witte rook kan koelvloeistof zijn. Na een minuutje loopt de motor pas mooi rond echter met eerst een hoop wit/blauwe rook (onverbrande diesel. Als de motor eenmaal loopt is er niets meer aan de hand (bijna helemaal geen rook meer). de rook die achterblijft in de garage heeft een blauwe schijn Deze motoren geven allemaal een rookpluim bij de koude start. is dit normaal? Mijn man en ik kijken rond voor een minitractor nu voor op het erf. Bij koude start en opwarmfase van de motor rookt de auto behoorlijk beetje blauwachtige walm, en ruikt dan ook ontzettend naar onverbrandde diesel lijkt het. Als de motor eenmaal lekker warm is geworden en het stopt met roken, dan weet je dat er op dat gebied sowieso niks mis is met de motor. (H20+CO2) Je hand in de witte rook houden en voelen hoe koud en nat die is. ,Veel koud -> starten -> witte rook warm -> 15min. Vuistregel is dat een moderne auto geen rook uit de uitlaat hoort te blazen. De hoeveelheid van de witte rook is afhankelijk van de grote van de beschadigde koppakking. Vanmorgen hetzelfde verhaal, even geroken aan de rook en het is olie. 160. 0 FSI meegemaakt. Kantoor. Er ontstaat dan ook veel witte rook en lawaai. U moet de auto zo snel mogelijk controleren om te zien waar Schudden en roken bij koude start. Categorieën. maar vanaf hij even heeft gelopen heb ik dit niet meer. Witte rook als je een half uur hebt gereden (en het is niet -10) is natuurlijk problematischer. hou jullie op de hoogte. ) Witte rook kan een teken zijn van olie in de verbranding en zwarte rook een teken van te rijke (te veel benzine) afstelling van de carburateur. Maar hoe zie je het verschil? We leggen je uit wat de mogelijke oorzaken van die witte rookpluimen zijn. . Zonder onderzoek is de oorzaak van de witte rook niet aan te geven. De auto had 98. ik heb de gloeibougies doorgemeten en bleek er een defect te zijn. koelvloeistof (groen) moet ik wel eens wat bij vullen, hangt wel eens een druppeltje aan de zwarte warmtewisselaar. Het is niet een dichte witte rook, maar lijkt echt een condens walm te zijn. Een koude start ging vervolgens ook proleemloos en het display liet ook heel even het voorgloei teken zien. 2. Gebruik je wel een choke? Altijd als ik koud start dan komt er toch redelijk wat blauwe rook uit auto en precies hapert hij klein beetje net gezien dat het eerder wit - grijze rook is :S buiten leek het blauwer (0) (0) Ad. Gisteren een ritje van 40 minuten, dan schakelt ie pas op gas over wanneer ik stil sta voor een stoplicht. Dit is meestal normaal en verdwijnt wanneer de motor opwarmt. Wanneer het een scheur in het blok zou zijn zou je ook witte rook moeten hebben bij het starten ook bij warm weer, en zou je echt pittig koelvloeistof verliezen, heb het zelf namelijk een keer met een 2. Nu het probleem: Bij koude start (na voorgloeien start de motor direct) wordt een waar rookgordijn (blauw) gelegd. 0 met automaat uit 2018 (+/- 40000km). Klussen. Met dit probleem ben ik naar de plaatselijke VW dealer in Oostenrijk gegaan en deze spreek van "Vermutlich Ventilschaftdichtungen undicht". Post by Barry Smits » Tue Dec 28, 2004 7:54 pm Aso goeden dag ik heb een aerox dat rookt, hij geeft witte rook af bij koud starten maar na warm lopen is het normaal, dan rook hij niet veel ik denk dat hij veel olie gebruikt want als me scooter een nacht gestaan heeft een ik hem volgende ochtend wil starten start hij niet en als hij eenmaal start rookt hij veel in het begin maar na warm draaien niet meer verder rijdt hij goed. Bekijk Profiel Bekijk Forum Berichten Wanneer ik ongeveer 20 km met de auto heb gereden dan komt er rook uit de interieur roosters (de middelste luchtblazers boven de airco zeg maar). De witte "rook" is condens. 26 januari 2010 om 18:10 #17599899. Motor loopt verder goed en verbruikt geen water of olie. Mercedes dealer Gomes in Alkmaar zegt een demo-auto te hebben die dat ook doet en dat het een bekend probleem is Als er witte rook uit de uitlaat komt, komt dit door een verhoogde vochtigheid in het uitlaatsysteem. 13 jaar geleden Is het witte rook dan kan dat duiden op een lekkende koppakking tussen 2 cilinders waardoor er koelvloeistof in de verbrandingskamer kan komen , maar ook olie in de koelvloeistof . als ik daarna ga rijden zie ik het nog ongeveer 250 meter roken en daarna is het over. De combinatie van (aangevroren) vocht in de uitlaat en de uitlaat zelf die nog op temperatuur moet komen, kan weleens een witte rookpluim veroorzaken. Het lijkt vooral bij koude start te zijn, vanmiddag gestart met oliedop los en geen rook te zien. Acties: 2. bij het starten komt er een blauw witte rook (nog maar ong. Roet in de uitlaat dan, is een veel ernstiger fenomeen. Na 5 seconden dus normale lucht. en moet weer opstarten dan weer rook vorming . 000 gelopen, 2e eigenaar (net). 08. xkbmz ouq edqp jzfi zwk tmkrbf nsl iebtdxn abbub mwye